Volkswagen, Stellantis і Renault закликають ЄС запровадити правило «Зроблено в Європі» для автомобілів
Три найбільші автомобільні групи Європи — Volkswagen, Stellantis і Renault — об’єдналися із закликом переглянути промислову політику Європейського Союзу. Виробники пропонують запровадити нові правила, які стимулюватимуть випуск автомобілів із високою часткою європейських комплектуючих та зміцнять конкурентоспроможність галузі.
Як повідомляє Reuters, компанії направили спільного листа членам Європейського парламенту, в якому пропонують закріпити принцип «Зроблено в Європі» для автомобільної промисловості.
Автовиробники пропонують встановити чіткий критерій: щонайменше 70% вартості автомобіля, який продається на ринку ЄС, має створюватися всередині Європейського Союзу. Це стосується всього виробничого ланцюга — від розробки та інженерії до виробництва комплектуючих і фінального складання автомобілів.
На думку компаній, такий підхід дозволить зміцнити європейські ланцюги постачання, стимулювати інвестиції у виробництво та зменшити залежність від імпорту, насамперед із Китаю.
Ініціатива з’явилася в той час, коли Європейська комісія працює над новою промисловою політикою для автомобільного сектору в умовах переходу до електромобільності. Серед можливих інструментів розглядаються вимоги до локалізації виробництва, державна підтримка стратегічних проєктів та фінансові стимули для виробників.
Volkswagen, Stellantis і Renault, на які припадає близько 60% усього автомобільного виробництва Європи, попереджають, що галузь переживає один із найскладніших періодів за останні десятиліття. Серед головних викликів вони називають технологічне відставання в окремих напрямах, жорстку конкуренцію з боку китайських виробників, високі витрати на енергоносії, виробництво та дедалі складніше регуляторне середовище.
Компанії також звертають увагу на слабкий попит. За їхніми оцінками, європейський автомобільний ринок досі не відновився після пандемії: щорічний обсяг продажів залишається приблизно на три мільйони автомобілів нижчим, ніж у 2019 році.
Окремий акцент виробники роблять на розвитку європейського виробництва акумуляторів і створенні більш гнучких регуляторних умов для компактних автомобілів. Це, на їхню думку, допоможе зробити електромобілі доступнішими для широкого кола покупців і водночас підтримати локальних постачальників.
Попри заклики до посилення промислової політики, автовиробники наголошують, що не виступають за закриття європейського ринку. Їхня мета — створити умови, за яких виробництво автомобілів залишатиметься економічно доцільним саме в Європі, а не поступово переноситиметься до інших регіонів світу.
Якщо запропоновані зміни отримають підтримку Європейського Союзу, вони можуть суттєво вплинути на майбутню структуру автомобільної галузі. Нові вимоги до локалізації виробництва здатні змінити інвестиційні стратегії автовиробників, прискорити розвиток європейських ланцюгів постачання та стати одним із ключових елементів промислової політики ЄС у боротьбі за конкурентоспроможність на світовому ринку.
Джерело: Reuters
